凯迪拉克xts生产揭示美国将威胁加拿大汽车工业

  特朗普行政当局可能以与墨西哥相同的税率对加拿大制造的汽车征税。

  特朗普行政当局可能以与墨西哥相同的税率对加拿大制造的汽车征税。根据全球邮报透露,当选总统唐纳德·特朗普(donald trump)的发言人肖恩·斯派克(sean spicer)表示,边境税将适用“当美国的一家公司搬到一个地方,无论是加拿大还是墨西哥,或任何其他国家,美国工人处于劣势。”

 这是加拿大政府在汽车出口修辞中特别提到的这一点。2016年,通用汽车将从安大略向南运送雪佛兰 equinox和impala,凯迪拉克 xts,尽管印度将不再在加拿大前进。

  福特和菲亚特 克莱斯勒汽车(fca)的跨镇竞争对手也从加拿大出口了大量产品,福特公司与安捷伦橡树林肯(mkb)和麦克风(mkt)一起制造edge和flex。而fca在安大略省布兰普顿,大篷车/城镇和乡村,以及pacifica对面的底特律,在安大略省温莎市,设置挑战者。

  丰田和本田也在加拿大生产面包和黄油产品的一大部分。公民和cr-v来自安大略省的alliston,而花冠传统上来自安大略省剑桥市,以及安大略省伍德斯托克市的rav4。

  这是在加拿大制造的汽车制造商和供应商的大量组件之前。例如,如果特朗普的计划经过,所有在安大略省圣凯瑟琳制造的gm lgx v6电机都将被纳税。所以即使全新的v6驱动的camaro在密歇根州下线,也可以为其加拿大制造的发动机征税。

  总共有五家在加拿大经商的汽车制造商在2016年向美国出口了大约4132亿元的产品。事实上,特朗普行政当局可能会在加拿大制造的汽车在加拿大汽车工会老板杰里·迪亚斯(derry's donald)艰难的谈话中表示支持。dias最近被引用说,特朗普比加拿大汽车业更好的事情要做。unifor工会主管说:“他现在正在扔手榴弹,正在为他工作。” “但他的爱好不在加拿大,而是在墨西哥。”

  如果政府的保护主义政策通过,肯定会对加拿大制造的汽车造成灾难。安大略省已经是制造业的艰难销售,其环境政策,天文能源价格以及技术精湛的员工队伍,不会在南里奥格兰德南部设立成本优势。在墨西哥使得进口税至少可以忍受的车辆上,边际可能足够大; 但已经不断减少的加拿大汽车行业可能无法在交火中幸存下来。